行(xing)車(che)安(an)全智慧化預(yu)(yu)警(jing)(jing)系統采用(yong)物聯網、云(yun)計算、人工(gong)智能、大數據等(deng)技術(shu)(shu),在彎(wan)道(dao)入(ru)彎(wan)處安(an)裝智慧化彎(wan)道(dao)預(yu)(yu)警(jing)(jing)系統,通過雷達微(wei)波檢測(ce)車(che)輛采集技術(shu)(shu),實時(shi)獲取過往(wang)車(che)輛速度和行(xing)駛數據,發(fa)送(song)到(dao)對(dui)向車(che)道(dao)入(ru)彎(wan)處的彎(wan)道(dao)智能預(yu)(yu)警(jing)(jing)系統的顯(xian)示(shi)屏上。通過預(yu)(yu)警(jing)(jing)屏和語(yu)音喊(han)話(hua),駕駛員在進(jin)入(ru)彎(wan)道(dao)前就能了解到(dao)前方對(dui)向車(che)道(dao)的車(che)輛行(xing)駛信息,對(dui)駕駛員有警(jing)(jing)示(shi)和提示(shi)的作用(yong)。同時(shi)系統還具備遠程(cheng)監控、超速預(yu)(yu)警(jing)(jing)抓拍、氣象分析(xi)、氣象監測(ce)、事故分析(xi)、地質災害預(yu)(yu)警(jing)(jing)、云(yun)平臺(tai)統一管(guan)理等(deng)功能。
智能(neng)(neng)(neng)霧(wu)燈(deng)(deng)自(zi)(zi)動(dong)誘(you)導系(xi)統自(zi)(zi)帶能(neng)(neng)(neng)見(jian)度(du)儀,當高速(su)(su)公(gong)路某路段(duan)生(sheng)成團霧(wu),發生(sheng)強降雨(yu)、暴雪等惡(e)劣天氣時(shi),可(ke)以(yi)不需要管理人員介(jie)入,系(xi)統根據(ju)能(neng)(neng)(neng)見(jian)度(du)儀的檢測值,自(zi)(zi)動(dong)開啟(qi)(qi)霧(wu)燈(deng)(deng),霧(wu)的濃度(du)不同,燈(deng)(deng)的頻閃、亮度(du)隨之(zhi)改變。系(xi)統還自(zi)(zi)帶車(che)(che)距(ju)誘(you)導系(xi)統,如前方20-30米內(nei)有汽車(che)(che)行(xing)駛(shi)(shi)或(huo)發生(sheng)交通(tong)事故(gu)、堵車(che)(che),經感應(ying)探(tan)頭檢測,霧(wu)燈(deng)(deng)的紅色燈(deng)(deng)可(ke)快速(su)(su)閃動(dong)或(huo)顯示紅色燈(deng)(deng),同時(shi)系(xi)統啟(qi)(qi)動(dong)自(zi)(zi)動(dong)語(yu)音播報提(ti)醒(xing)駕(jia)駛(shi)(shi)員減速(su)(su)慢(man)行(xing),且自(zi)(zi)動(dong)改變限(xian)速(su)(su)標志限(xian)速(su)(su)值和電子警(jing)察抓拍超速(su)(su)值,限(xian)制(zhi)行(xing)車(che)(che)人員車(che)(che)速(su)(su)過快。防止多車(che)(che)連續追尾的惡(e)性交通(tong)事故(gu)發生(sheng)。該系(xi)統由多盞(zhan)LED智能(neng)(neng)(neng)霧(wu)燈(deng)(deng)、能(neng)(neng)(neng)見(jian)度(du)檢測儀、霧(wu)燈(deng)(deng)智能(neng)(neng)(neng)控制(zhi)分機、中心控制(zhi)主機、電腦、緊(jin)急(ji)呼叫廣(guang)播,車(che)(che)距(ju)誘(you)導系(xi)統等組成。
服務熱線